Pastusos rechazan tarifas del transporte público

Largos, fríos y sorpresivos eran los caminos que soportaban los chuecos pies de las y los abuelos nariñenses; es común escuchar las historias de sus travesías, varias horas caminando, expuestos al sol, la lluvia, la oscuridad y los temores. “La escuela quedaba a dos horas de camino, yo me levantaba a las cuatro de la mañana para poder llegar a clases, con una pequeña linterna empezaba la caminata, a veces me daba miedo el ruido del río y los matorrales, pero llegaba contento al salón, cuando salía me iba corriendo para quedarme con mis amigos un rato en el río”, recuerda Mauricio Grijalba,  nariñense que terminó sobreviviendo en la selva de cemento.

Ahora las anécdotas de los recorridos no van más allá de los estresantes trancones, accidentes o peligros en el transporte tradicional. Es por eso que los recuerdos envuelven a las nuevas generaciones, que anhelan quizá poder vivir aunque sea solo instantes las caminatas rigurosas e inciertas.

Hoy, cientos de pastusas y pastusas, sumidos en los afanes y rutinas de las labores cotidianas, hacen uso del famoso bus urbano; el matutino proceso consiste en correr cada mañana a la esquina a esperar su ruta, abordar, remover el metal y el papel en el bolsillo, despojarse de estos y postrarse a merced del celular durante el recorrido, de los apuntes olvidados para el parcial, del maquillaje, o simplemente atento a sostenerse porque tocó colgado en la puerta.

Todo parece normal y tranquilo, el inconveniente surge al saber que son cuatro las veces que se tiene que usar este transporte en el día, pues las dinámicas de los horarios y tiempos así lo determinan. Esto implica un costo diario de seis mil pesos, de acuerdo a ello el análisis presupuestal se clasifica por sectores. Por ejemplo Brayan Moya, estudiante de la Universidad de Nariño, comenta que sus gastos se calculan entre doce mil y quince mil pesos diarios, de los cuales invierte la mitad en los costos del transporte.

“Como no tengo empleo toca reducir gastos, en las noches camino las dos horitas, así guardo para las copias y uno que otro tinto y un cigarro”, afirma Yurany Nataly Cuaran, estudiante de Artes Visuales. Además señala que su hermana estudia en la misma institución, involucrando los mismos gastos. Estas dos chicas dependen de su madre, quien además de ser cabeza de hogar, debe sostener su núcleo familiar con algo menos de un salario mínimo mensual.

Hagamos cuentas
Los 48.262 pesos que aumentó el salario mínimo son arrasados en dos semanas si se utiliza el bus urbano dos veces al día, pero solo dura ocho días si su transporte es de cuatro turnos; ahora, un padre de familia gasta el indignante aumento en menos de una semana.

Es por situaciones como estas que Brayan, Yurany, estudiantes de las universidades de la ciudad y estudiantes de secundaria han decidido organizarse en un solo bloque, vinculando de igual manera a las y los pastusos en general. Después de arduas jornadas de estudio y debate, a este grupo amplio le han llamado Movimiento Que le Bajen al Bus.

Con la angustia de que cada semestre la situación económica se convierte en ese ladrón silencioso, concluyen que es indignante tragarse los abusivos aumentos de la tarifa del transporte en la ciudad, triste empezar cada año recibiendo decretos embaucadores, y que es más triste reconocer a los protagonistas de tales procesos, que se burlan de la confianza que los ciudadanos les otorgaron  con sus valiosos votos. Es desde este espacio donde se solicitó y concertó una mesa de negociación con Avante, empresa encargada del sistema estratégico de transporte público de Pasto, y con el Alcalde del municipio.

En este espacio están trabajando temas relacionados con el exagerado aumento a las tarifas del transporte público, entre ellos: tarifa diferencial para estudiantes; derogación del decreto 0675 del 7 de diciembre del 2016, que especifica el aumento a mil quinientos pesos la prestación del servicio de transporte; congelación de la tarifa; extensión de los horarios del servicio; movilidad y coberturas en algunas zonas de la ciudad.

Este proceso ha venido avanzando con diferentes actividades, movilizaciones, plantones, entrevistas y algunos acuerdos que se han forjado con la administración encargada. Se ha logrado hasta el momento la congelación del precio para estudiantes de las universidades. También se consensuó un presupuesto de noventa millones para que el Centro de Estudios Regional de la Universidad de Nariño (CEDRE) realice el proyecto económico que avale la tarifa diferencial para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad. Este gasto será dividido en 44 millones que pondrá la Universidad de Nariño y 53 millones que van por cuenta de la Alcaldía.

Este proceso es largo, en busca de mayores ganancias y beneficios para la población pastusa. Se espera el apoyo de la ciudadanía, para que miles de chicas, chicos, señoras y señores puedan por lo menos movilizarse con un pesito más en el bolsillo.

*Este artículo fue producto del taller de Comunicación y Periodismo dinamizado por Periferia en el marco de la Escuela de Comunicación Uramba.

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